新成立的中资公司拟在2018年底前拥有10艘散货船

　　前租赁公司负责人计划打造一支散货船队，与中国融资机构合作，在二手市场上投资买船

　　招银金融租赁的前负责人打算成为船东，用私募股权投资，在二手市场物色船，打造一支散货船队。

　　苏宁先生担任新成立的前线资本(Front Line Capital)公司的董事总经理，他是该公司的头号股东，这家公司尚未拥有自己的船，但计划在2018年底前投资1亿美元，拥有10艘船。

　　苏宁先生于2015年辞掉招银金融租赁航运租赁部门负责人的职务，休了"一年假"，于去年年底创建了自己的公司富威船务(Fortune Wave Shipping)。

　　随后，他与前线资本公司的四名合作伙伴进行合作， 苏宁先生为筹集资金、寻找租约忙碌奔波，其合作伙伴四处看船。

　　这些合作伙伴都具有海运及船舶融资背景，没有多少资金。

　　这家上海公司从个人投资者处筹集资金，购买首艘船，苏宁先生没有披露这些投资者的信息.但是，他现在转向中国融资机构筹资。

　　苏宁先生告诉《贸易风》："我们在10月达成共识，1月开始尝试路演.我们曾看过一些船，但是由于干散货市场形势改善，我们刚刚敲定价格，船东就抬价。"

　　"但是我们想在接下来的几个月内至少做成一次交易。"

　　目前，苏宁先生专注于中国建造的二手超灵便型船、巴拿马型船和卡萨姆型船，船龄在10岁左右.他也对日本造船厂建造的船感兴趣，但那是后话。

　　他说："一开始，我们关心的是投资回报.日本造船厂建造的船租金较高，但差别并不大，就回报率来说，日本造船厂建造的船不如中国造船厂的船好。"

　　苏宁先生认为，当前干散货市场充满机遇，这些资金有用武之地，他认为市场会迅速发展起来。

　　他说："我们会把前二、三艘船长期出租，但是当我们在2018年拥有10艘船时，我们要自己运营船。"

　　该公司没有自己的租赁员工，公司计划与一家知名的中国运营船东展开合作。

 

 

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